随着我国高铁网络的快速发展，越来越多的城市被高铁连接起来，极大地缩短了人们出行的时间，细心的人们可能会发现，尽管高铁线路繁多，但在命名上并没有使用字母“E”作为任何一条线路的命名，这不禁让人产生疑问：高铁上为什么没有E？我们就来揭秘这一现象背后的原因。
命名规则的演变
中国高铁的命名规则并非一成不变，最初，我国高铁线路命名多采用数字+字母的组合，如京沪高铁（D3101次），但随着高铁网络的不断扩张，为了方便乘客识别和记忆,命名规则逐渐演变为以城市首字母缩写为基础。
字母E的缺失原因
避免重复
字母E在英文字母中出现的频率较高，如果将E作为高铁线路命名的一部分，很容易导致命名重复，如果某条线路的命名中包含“E”字母，那么另一条线路的命名中同样需要包含“E”,这无疑增加了命名的复杂性。
优化音韵搭配
在中文里，字母E的发音为“ei”，与部分汉语拼音的音韵相近，如果高铁线路命名中频繁出现E字母，可能会导致读音相似，容易造成混淆，为了优化音韵搭配，提高命名清晰度,我国高铁线路命名中未包含字母E。
行业规范
根据《中国铁路总公司关于规范高速铁路线路命名和站名使用字母的指导意见》，高速铁路线路命名应当使用城市首字母缩写，由于字母E在英文字母表中的位置较为特殊，且与部分汉语拼音的音韵相近,故在命名规范中未将其纳入。
权威数据与第三方评论
据《2019年中国高速铁路发展报告》显示，截至2019年底，我国高速铁路运营里程达3.5万公里，居世界第一，在如此庞大的高铁网络中，字母E的缺失并未影响高铁线路的命名和识别,这也从侧面证明了我国高铁命名规则的合理性和实用性。
多位行业专家和第三方评论人士表示，我国高铁命名规则充分考虑了乘客的识别需求、音韵搭配以及行业规范，是一种科学、合理的命名方式。
高铁上为什么没有E的原因在于：避免命名重复、优化音韵搭配以及遵循行业规范，这一现象反映了我国高铁命名规则的严谨性和科学性,也体现了我国在高速铁路建设方面的成熟与先进。
