汽油税一直是社会关注的焦点，许多人对于汽油税为何如此之高感到疑惑，本文将深入剖析汽油税的高昂原因，结合行业报告、数据和第三方评论,为您揭示其中的经济与政策因素。
保障国家财政收入 汽油税作为我国重要的税收来源之一，其收入直接关系到国家财政的稳定，根据国家统计局数据，2019年我国汽油消费量约为1.3亿吨，汽油税收入达到约8000亿元，这一数据充分说明，汽油税对国家财政的贡献不可小觑，为了保障国家财政收入的稳定,汽油税的设定相对较高。
调控能源消耗 汽油税的提高，旨在引导消费者合理使用能源，减少对环境的污染，据国际能源署报告，提高汽油税可以降低石油消费量，从而减轻对环境的影响，在我国，汽油税的调整与国家能源战略密切相关，通过提高汽油税，国家鼓励节能减排,推动新能源产业的发展。
弥补道路建设与维护成本 汽油税的一部分收入用于道路建设与维护，近年来，我国高速公路、城市道路等基础设施建设迅速发展，道路维护成本也随之增加，汽油税的提高，有助于弥补道路建设与维护的资金缺口,保障道路的安全与畅通。
国际油价波动影响 国际原油价格波动对汽油税的设定有着直接影响，当国际油价上涨时，我国汽油税也会相应提高，以减少国内油价与国际油价之间的差距，相反，当国际油价下跌时，汽油税也会适度降低，据中石油经济技术研究院数据显示,2019年我国汽油消费量与国际油价波动呈现正相关关系。
政策调控与市场调节 我国汽油税的设定并非完全依据市场规律，而是政府根据国家政策、经济发展等因素进行调控，政府通过调整汽油税，实现经济与社会的双重目标，市场调节也在一定程度上影响着汽油税的设定，当市场供需发生变化时,汽油税也会相应调整。
汽油税之所以居高不下，是由多方面因素共同作用的结果，从保障国家财政收入、调控能源消耗、弥补道路建设与维护成本，到国际油价波动、政策调控与市场调节，这些因素共同构成了汽油税的设定，了解汽油税背后的经济与政策因素，有助于我们更好地理解这一现象,并为我国能源产业的发展提供有益的参考。
注：本文所引用的数据和报告仅供参考,具体数据以官方发布为准。
